حذف 
علائم روغن سوزی ناشی از فرسایش رینگ و دیواره سیلندر در موتور چیست؟ > شاید یکی از ترسناک ترین و پر هزینه ترین مشکلاتی که صاحبان خودرو با آن مواجه می شوند روغن سوزی ناشی از فرسایش و ضعف در دیواره سیلندر و رینگ پیستون باشد .
در حقیقت روغن سوزی به سوختن هم زمان روغن موتور، بنزین و هوا در سیلندر می گویند که موجب آسیب دیدن موتور خودرو، افزایش مصرف سوخت، کاهش شتاب و توان موتور و افزایش آلاینده های خروجی از اگزوز می گردد.
در این مقاله به روغن سوزی ناشی از فرسایش رینگ پیستون و دیواره سیلندر می پردازیم و با علائم، دلایل و راه کارهای برطرف کردن آن آشنا می شویم.
علائم فرسایش رینگ و دیواره سیلندر خودرو
1- کاهش سطح روغن موتور
2- افت توان و کاهش شتاب خودرو
3- خروج دود آبی از اگزوز (در برخی موارد دود آبی دیده نمی شود یا فقط در دورهای بالا موتور دیده می شود.)
بخوانید: دلایل کم کردن روغن موتور
4- روغنی و یا چرب شدن یک یا چند شمع
5- دود خروجی از اگزوز بوی روغن سوخته می دهد
6- چرب شدن دهانه خروجی اگزوز
7- کاهش و عدم هماهنگی فشار و کمپرس سیلندرها
دقیق ترین راه برای اطلاع از میزان فرسایش رینگ و دیواره سیلندر
دقیق ترین راه برای اطلاع از میزان فرسایش دیواره سیلندر و رینگ پیستون اندازه گیری فشار و کمپرس سیلندرها است. در حالت استاندارد فشار تمام سیلندرها باید با هم برابر یا بسیار نزدیک به هم باشند، اختلاف بین اعداد اندازه گیری شده در سیلندرها نشانه فرسایش قطعات یاد شده می باشد.
برای اندازه گیری فشار و کمپرس سیلندرها ابتدا شمع ها را باز کرده و رابط فشارسنج را در محل قرارگیری شمع ها می بندیم.
لازم به ذکر است زمانی که شمع ها در محل خود قرار نداشته باشند موتور خودرو روشن نخواهد شد.
سپس شروع به استارت زدن میکنیم تا جایی که عقربه فشارسنج به حداکثر میزان فشار برسد. عدد به دست آمده را یادداشت میکنیم.
فشار سایر سیلندرها را به همین روش اندازه گیری می کنیم. اعداد بدست آمده باید نزدیک به هم و یا متناسب با توصیه کارخانه سازنده باشد.
توجه داشته باشید چنانچه اختلاف اعداد به دست آمده با هم بیش از 10 درصد باشد، نشانه بروز مشکل در موتور خودرو خواهد بود.
برای اطلاع دقیق تر از فرسایش رینگ و دیواره سیلندر:
مقداری روغن موتور را به وسیله یک نازل باریک دور جداره سیلندر و پیستون بریزید و مجددا عمل اندازه گیری فشار را انجام دهید، در صورتی که با افزایش اعداد به دست آمده مواجه شدید بی شک موتور شما دچار فرسایش رینگ و دیواره سیلندر شده است.
دلایل روغن سوزی موتور خودرو ناشی از فرسایش رینگ و دیواره سیلندر
1- استفاده از روغن موتور نا مرغوب یا عدم تناسب روغن موتور با موتور خودرو
برای انتخاب روغن موتور مناسب فقط و فقط به توصیه کارخانه اصلی سازنده خودرو مراجعه کنید.
2- قفل رینگ پیستون
قفل رینگ پیستون سبب عدم باز و بسته شدن رینگ در شیار پیستون می شود که نتیجه آن ایجاد خط بر روی دیواره سیلندر خواهد بود.
برای رفع این مشکل میتوانید از موتورشوی توتال فلاش استفاده نمایید یا به طور همزمان از موتورشوی ابسولوت و دی کربنایزر استفاده بفرمائید.
3- فرسایش رینگ و دیواره سیلندر در کارکرد های بالای خودرو
برای رفع این مشکل و همچنین جلوگیری از فرسایش رینگ و دیواره سیلندر می توانید از:
- احیاگر و ضد فرسایش موتور خودرو وان استیج
- احیاگر و ضد فرسایش موتور خودرو ماکسیمم
- احیاگر و ضد فرسایش موتور خودرو اس یو وی
هر 70.000 کیلومتر یکبار استفاده نمایید.
در پایان این مقاله باید گفت اگر نگران موتورخودرو خود هستید می توانید با انجام سرویس های به موقع روغن و متناسب با نیاز خودرو خود، سرعت فرسایش را در قطعات یاد شده به حداقل برسانید .
همچنین میتوانید با استفاده از محصولات ترمیم کننده موتور زادو که در مقاله ذکر شد فرسایش را در مراحل اولیه و میانی ترمیم کنید.